Neseniai „Tyhen Foundation“ žemas „KR300S Rotary“ gręžimo platforma dalyvavo statant Guangdžou-Baiyun rajono Jingguang greitojo geležinkelio linijos 5 projektą.
Kaip Guangdžou miesto geležinkelių sistemos keleivių transporto centras, „Baiyun“ stotis yra pirmasis didelio masto centras, pastatytas pagal šiuolaikines integruotų transporto centrų planavimo koncepcijas Guangdžou. Projektas pirmiausia apima naujos Guangdžou Baiyun stoties statybą, taip pat susijusių įrenginių, tokių kaip „Dalang“ autobusų priežiūros depas ir jungiančios geležinkelio linijos, kūrimą. Projektas numatytas baigti 2023 m.
„KR300E“ žemos aukščio sukamojo gręžimo įrenginys Guangdžou greitojo geležinkelio projekto skersmens 1000 mm, polių gylis tarp 28 ~ 33 metrų, geologinės sąlygos yra sudėtingos: daugiausia užpildymas (daugiausia užpildymas (daugiausia užpildymas, statybinės atliekos didesnės), šilkos molio, siltos (3–6 metrai, lengva griūties skylė), grūdų statybų dalelės), šilkos molius, siltos (3–6 metrai, lengvai žiaurios skylės), grūdų, stipriai orų, orientuotų, o orų ore. Viršutinis užpildo dirvožemis su smėlio kaušo skylė, o po to maždaug 5 metrai po vamzdeliu. Pataikęs į smėlio sluoksnį, storas purvas sureguliuojamas, kad būtų išvengta vandens. Įveskite pasvirusią uolą, gręžkite giliai ir išmeskite ją su smėlio kibiru. Jei srutų nutekėjimas mažame karsto urve, tai yra užpildymo cementas ir toliau gręžkite po cemento sukietėjimo. „KR300ES“ žemos aukščio rotacinis gręžimo įrenginys (10,9 metro aukštis) Statybos aukštis yra 11 metrų, aprūpintas 300 kN. Didelė M sukimo momento galia, skirta tinkamai purvo santykiui, kad apsaugotų sieną, kad būtų galima išspręsti „Quicksand“ formavimo statybą ir galingą galią, kad pagerintų uolienų patekimo statybos efektyvumą. Tai puikiai išsprendžia problemas, su kuriomis susiduria mažoje erdvėje, dideliame polių skersmuo, gilus gylis ir sunki uola. Greitai ir didelio efektyvumo klientai uždirba pinigus, laimėjo statybvietės personalo pagyrimus.
„KR300ES“ žemos aukščio rotacinis gręžimo įrenginys naudojamas „Guangzhou“ greitojo geležinkelio projekto statybvietėje, kur polių skersmuo yra 1000 mm, o krūvos gylis svyruoja nuo 28 iki 33 metrų. Geologinės sąlygos yra sudėtingos ir apima įvairius veiksnius, tokius kaip įvairūs užpildytos dirvožemio užpildymo dirvožemiai (daugiausia užpildyti sluoksniai su didelėmis konstrukcijų atliekų dalelėmis), šilkinis molius, šilkinis smėlis (svyruoja nuo 3 iki 6 metrų, linkęs į griūtį), suapvalintus žvyro sluoksnius, labai atšiaurią šilkinį smiltainį ir vidutiniškai atšaldytą šilkinį smiltainį. Viršutiniam užpildymo dirvožemiui smėlio riedėjimo kibiras naudojamas norint sukurti apvalkalą, esantį maždaug 5 metrų žemiau paviršiaus.
Pasiekus smėlio sluoksnį, naudojama stora purvo sruta, siekiant užkirsti kelią vandens įsiskverbimui. Kai susiduria su uolienų sluoksniais, prasiskverbimui naudojama šerdies statinė, o po to medžiagai pašalinti naudojamas smėlio riedėjimo kibiras. Mažų ertmių ar nuotėkio atveju cementas švirkščiamas, o gręžimas tęsiasi po to, kai cementas sukietėja.
„KR300ES“ žemos aukščio sukamojo gręžimo įrenginys, kurio aukštis yra 10,9 metro, veikia 11 metrų konstrukcijos aukštyje ir jame yra galinga 300N.m sukimo momento galios galvutė. Jis naudojamas su tinkamu purvo srutų santykiu sienų apsaugai, sprendžiant iššūkius, susijusius su tekančiais smėlio formacijomis ir padidinant statybų efektyvumą patenkant į uolienų sluoksnius. Šis įrenginys puikiai išsprendžia konstrukcijos problemas, įskaitant ribotą erdvę, didelį polių skersmenį, reikšmingą gylį ir sudėtingą skverbimąsi į uolieną. Didelis jo statybos greitis ir efektyvumas pelnė vieningą statybvietės personalo pagyrimą, galiausiai naudos klientui.
Pašto laikas: 2012 m. Spalio 25 d